البنية التحتية والمشروعات القومية: شريان التنمية والنهضة العمرانية

1. المشروع القومي للطرق: 7000 كم قفزت بمصر في الترتيب العالمي

أطلقت مصر عام 2014 المشروع القومي للطرق بهدف إعادة بناء الشبكة القومية للنقل البري وربط المحافظات والموانئ والمناطق الصناعية والزراعية ببعضها بسلاسة وأمان.

شمل المشروع إنشاء وتوسعة شرايين عملاقة مثل: طريق الصعيد الصحراوي الغربي (6 حارات لكل اتجاه ومسار مخصص للشاحنات)، طريق الجلالة المنحوت في قلب هضبة الجلالة بالبحر الأحمر، محور الضبعة، توسعات الطريق الدائري بالقاهرة الكبرى إلى 8 حارات لكل اتجاه، والطريق الدائري الإقليمي والدائري الأوسطي، مما ساهم في تقليص زمن الرحلات البرية بنسبة 30% إلى 50% وخفض معدلات الحوادث واستهلاك الوقود.

2. محاور النيل التنموية: ربط ضفتي الوادي كل 25 كم

تاريخياً، كانت المسافة بين كباري النيل في صعيد مصر ومصر الوسطى تتجاوز 100 كيلومتر، مما كان يعزل مجتمعات شرق النيل عن غربه ويعيق التنمية الزراعية والصناعية.

نفذت مصر خطة لتقليص المسافات البينية لتصبح 25 كم كحد أقصى بين كل محورين على طول مجرى النيل من خلال تشييد أكثر من 22 محورا تنموياً عملاقاً، مثل: محور روض الفرج وكوبري تحيا مصر الملجم (أعرض كوبري ملجم في العالم بموسوعة جينيس بعرض 67.3 متراً)، محور كلابشة بأسوان، محور قوص بقنا، محور سمالوط بالمنيا، ومحور ديروط بأسيوط.

3. الموانئ البحرية واللوجستية: موانئ الإسكندرية والسخنة ودمياط

تستهدف الاستراتيجية البحرية تحويل مصر إلى مركز لوجستي وتجاري عالمي من خلال تطوير 18 ميناءً تجارياً بحرياً:

• ميناء الإسكندرية ومحطة "تحيا مصر" (TMT): محطة متعددة الأغراض ذكية قادرة على تداول 1.5 مليون حاوية سنوياً وأرصفة بعمق 17.5 متر.
• ميناء العين السخنة: أكبر ميناء محوري على البحر الأحمر، يشهد إضافة 18 كم من الأرصفة الجديدة وأحواض بعمق 18 متراً لإدارة أضخم سفن الحاويات العالمية.
• ميناء شرق بورسعيد ودمياط: مجمعات حاويات متطورة تديرها كبرى الخطوط الملاحية العالمية (مثل ميرسك وهاباج لويد ويوروجيت).

4. الموانئ الجافة والمناطق اللوجستية: ميناء 6 أكتوبر والعاشر

شيدت مصر شبكة من الموانئ الجافة والمراكز اللوجستية في المدن الصناعية، وفي مقدمتها الميناء الجاف بمدينة السادس من أكتوبر (أول ميناء جاف في مصر حائز على جوائز التمويل المستدام الدولية)، المرتبط بخط سكة حديد مباشر مع موانئ الإسكندرية والدخيلة، مما سرّع إجراءات التخليص الجمركي للحاويات وقضى تماماً على تكدس السفن بالموانئ البحرية.

5. منظومة مياه الشرب ومعالجة الصرف الصحي والتحلية

شهد قطاع المرافق المائية طفرة استثمارية ضخمة:

• رفع نسبة تغطية مياه الشرب النقية إلى أكثر من 98.7% على مستوى الجمهورية.
• مضاعفة نسبة تغطية الصرف الصحي في القرى والريف من 12% عام 2014 إلى أكثر من 60% بفضل مشروعات "حياة كريمة".
• إنشاء أكثر من 90 محطة تحلية مياه بحر في المحافظات الساحلية (مطروح، البحر الأحمر، جنوب سيناء، وشمال سيناء) بطاقة تتجاوز 1.5 مليون م³/يوم لتأمين احتياجات المدن الشاطئية والسياحية.

6. الأثر الاقتصادي والاستثماري للبنية التحتية الحديثة

شكلت هذه المشروعات القومية حجر الزاوية لجذب الاستثمارات العالمية؛ إذ قلصت تكاليف الشحن الداخلي، وفرت الربط اللوجستي السلس للمصانع والمزارع بالموانئ التصديرية، ووضعت مصر في مصاف الدول الجاذبة للشركات متعددة الجنسيات لنقل مصانعها الإقليمية إلى الأراضي المصرية.