1.苏伊士运河的修建和传奇的全球通航（公元1869年）
建造苏伊士运河的项目始于公元 1854 年埃及总督穆罕默德·赛义德帕夏向他的朋友、法国工程师费迪南德·德·莱塞普斯授予的特许权。挖掘工作持续了整整十年（公元1859年至1869年），有超过一百万埃及农民和工人的努力和奉献，他们暴露在最恶劣的气候和卫生条件下，数千人殉难。
公元1869年11月17日，赫迪夫·伊斯梅尔举行了19世纪最大规模的就职典礼。他邀请了世界各国的国王和皇帝，特别是法国皇后欧仁妮、奥地利皇帝和普鲁士王储。地中海和红海相连，塞得港、伊斯梅利亚和陶菲克港（苏伊士）三个运河城市落成。
2. 开罗赫迪夫规划：东方巴黎和建筑文艺复兴
赫迪夫·伊斯梅尔 (Khedive Ismail) 希望将开罗打造成一个在美丽和组织方面与巴黎和欧洲首都相媲美的首都，因此他寻求法国工程师奥斯曼 (Haussmann) 和意大利工程师彼得罗·阿沃卡尼 (Pietro Avocani) 的帮助，规划了现在的赫迪夫·开罗 (Khedive Cairo)：
- 街道和广场：修建宽阔笔直的街道，如 Qasr al-Nil 街、谢里夫街和伊斯梅利亚广场（现解放广场）；
- Qasr El Nil 桥：连接开罗和尼罗河西岸的第一座铁桥，桥上装饰着著名的青铜狮子雕像。
- Khedive Opera：建于公元 1869 年，采用木结构。 C.，这是非洲和东方的第一部歌剧。国际作曲家威尔第受委托创作著名歌剧《阿依达》。
- 阿布丁宫：在首都市中心建造豪华的政府总部，以替代历史悠久的贾巴尔宫。
3. 文化复兴与主要知识机构
赫迪夫时代见证了塑造民族精神的最伟大科学机构的建立：
- 埃及书屋（Khedival书店）：成立于公元1870年。在阿里·穆巴拉克的倡议下保护阿拉伯遗产和手稿。
- 埃及地理学会（公元 1875 年）：地理探索和非洲的文献；
- Dar Al Uloom 学校（公元 1872 年）：培训阿拉伯语言和现代科学教师。
- 女子教育学校（Al-Siyoufiya 学校，公元 1873 年）：在 Chesham Afat Hanem 的努力下，埃及和东方第一所公立女子教育学校。
- 埃及博物馆：组织法老古物及其从布拉克到吉萨宫的运输，为解放博物馆的建设做准备。
4. 金融危机、债务基金和外国干预
这些庞大的开发项目伴随着浪费性支出和欧洲银行以过高的高利贷利率施加的不公平条件的外国贷款。美国内战结束后棉花价格下跌，政府违约：
- 出售苏伊士运河股份（公元1875年）：伊斯梅尔被迫将埃及的运河股份（176,000股）低价出售给迪斯雷利领导的英国政府。
- 债务基金和双边控制：英国和法国对埃及的收入实行严格的财务控制，并任命了两名欧洲部长到埃及政府。
- 赫迪夫·伊斯梅尔的孤立（公元 1879 年）：当伊斯梅尔试图回应民族运动并解雇两位欧洲部长时，英国和法国向奥斯曼苏丹阿卜杜勒·哈米德二世施压，要求他颁布法令解雇他并任命他的儿子穆罕默德·陶菲克。
5. 今天可以参观的赫迪夫宫殿和建筑指南。
赫迪夫时代留下了城市遗产和与凡尔赛宫和白金汉宫相媲美的豪华皇家宫殿，开罗的游客可以作为 Ultra Egypt Tourism Company 建筑遗产计划的一部分来探索它们：
| 宫殿/历史名胜 | 建造和建筑史 | 展出的最重要的收藏品和建筑作品 | 访问和许可政策 |
|---|---|---|---|
| 阿布丁宫博物馆建筑群 | 公元 1863-1873 年（法国建筑师莱昂·卢梭） | 赫迪瓦尔接待厅、皇家武器博物馆、银器博物馆和金王座大厅 | 阿布丁区每天开放；建议预订由超级埃及文化导游陪同的旅游。 |
| 杰济拉宫（扎马雷克万豪酒店） | 公元 1869 年（卡尔·冯·迪比奇和朱利叶斯·弗朗茨） | 它是为了在运河晚会上接待尤金妮亚皇后而建造的。它包括古典客房、郁郁葱葱的花园和稀有古董。 | 可供参观并在历史悠久的扎马雷克宫殿的大堂享用经典茶。 |
| 布拉克皇家车辆博物馆 | 赫迪夫·伊斯梅尔时代（马镫的权威） | 镀金皇家马车，包括赫迪夫的库沙马车和尤金妮皇后的马车 | 新装备的博物馆展示了官方游行和皇家服装的历史。 |
| 开罗市中心和赫迪维亚地区 | 法国工程师奥斯曼和指挥官阿里·穆巴拉克的计划 | 巴黎建筑、Immobilia 和 Shawarbi 建筑、Qasr al-Nil 桥及四狮雕像 | 早上步行游览建筑，探索装饰艺术细节。 |
6. 研究赫迪夫时代的参考文献和历史文献。
对于现代史的研究人员和学生来说，赫迪夫时代的文献记录基于重要的档案来源和参考书：
- 新的安抚计划：阿里帕夏穆巴拉克百科全书（20部分），记录了伊斯梅尔和陶菲克时代埃及的地理、历史和结构；
- 开罗国家档案馆：藏有逊尼派理事会的记录、伊斯梅尔即位法令、苏伊士运河谈判文件以及德莱赛普的信件。
- 埃及地理学会记录：成立于公元 1875 年，包括探索尼罗河源头和赫迪瓦尔在非洲探险的地图和手稿。
地理、生态和旅游基础设施特点。
该目的地拥有独特的战略位置，结合了丰富的历史和有吸引力的环境多样性，使其成为埃及发达旅游地图上的重要支柱。近年来，该地区开展了雄心勃勃的基础设施发展项目，包括道路网络的现代化、机场和港口的开发以及提供符合旅游和文物部批准的国际环境可持续性标准的酒店设施。
在这个目的地，文化体验与休闲活动和生态探险旅游相结合，游客可以探索考古古迹和风景如画的自然保护区，并与当地文化遗产和真正的传统产业互动，这些传统产业表达了社区的身份和古老历史。
旅游运营的安全、质量和公认标准
新版本的 Ultra Egypt Travel 计划、认证和安全政策符合 874（标准）和国际航空运输协会政策 (IATA)。 90229930）从现代旅游车队开始，为客户提供最高的安全性和舒适性标准。
参观计划的规划和调整指南
为了充分利用它，最好提前预订旅游和活动，尤其是在旺季（十月至四月），并为每项活动预留足够的时间以避免精疲力竭。此外，通过与旅游顾问协调，可以设计量身定制的计划，包括特殊的 VIP 通道和综合后勤安排。
学术和官方来源和参考文献。
本百科全书式内容是根据官方组织的最新考古记录和实地报告以及经过认可的国际参考资料编写和验证的：
- 埃及旅游和文物部：开罗批准的旅游目的地的统计数据以及地理和服务地图。
- 埃及旅游激活局 (ETA)：埃及文化、环境和休闲旅游的完整指南。
- 中央统计和公共动员局 (CAPMAS)：埃及各省和城市中心的地理和统计地图集。
- 埃及旅游公司和机构商会 (ETAA)：组织短途旅行、一日游和经批准的旅游交通服务的规定。
- Ultra Egypt Travel：当地旅游运营记录和豪华旅游质量标准（旅游部许可证 874，A 级）。
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